BMW 318
|
|||||||
| Seisukord | Kasutatud | ||||||
| Esmareg. | 09.2010 · Saksamaa | ||||||
| Läbisõit | 289 000 km | ||||||
| Keretüüp | Universaal, 5 ust, 5 kohta | ||||||
| Kütus | Diisel | ||||||
| Mootor | 2.0, 105 kW N47D20C | ||||||
| Käigukast | Automaat | ||||||
| Veoskeem | Tagavedu | ||||||
| VIN | WBAUT310X0A863405 | ||||||
| Reg. nr. | 897JMX | ||||||
| Tehnoülevaatus | 31.01.2027 | ||||||
Varustus
Ohutus ja turvalisus
- Roolivõimendi
- Turvapadjad
- Turvavööde eelpingutid
- Turvavööde kinnitamise meeldetuletus
- ISOFIX lasteistme kinnitus: taga
- ABS pidurid
- Sõiduki stabiilsuskontroll
- Veojõukontroll
- Pidurdusjõukontroll
Mugavus
- 12V pistikupesa
- Kliimaseade: kliimaautomaatik
- Parkimisandurid: taga
- Reguleeritav roolisammas: kõrgus, sügavus
- Rool: multifunktsionaalne
- Reguleeritava kõrgusega istmed
- Istmesoojendused: ees
- Tagaistme seljatugi allaklapitav
- Käetugi ees: laekaga
- Elektrilised akende tõstukid: ees, taga
- Kesklukustus: puldiga
- Tagaklaasi soojendus
Multimeedia
- Ekraan: ees
- Navigatsiooniseade: kaardiga
- Kõlarid: 6 tk
- CD mängija
Rehvid ja veljed
- Talverehvid: lamellrehvid
- Valuveljed
Muu
- Pagasikate
- Pagasi võrk pakiruumis
- Salongi ja pakiruumi eraldusvõrk
Tehnilised andmed
Mootor ja kütus
| Kütus: | Diisel |
| Kubatuur: | 2.0 l |
| Kubatuur: | 1995 cm³ |
| Võimsus: | 105 kW |
| Kütusekulu linnas: | 6.9 l/100 km |
| Maanteel: | 4.5 l/100 km |
| Keskmine: | 5.4 l/100 km |
| CO₂ emissioon: | 142 g/km |
| Tippkiirus: | 210 km/h |
| Heitmenorm: | Euro 5 |
Kere ja istekohad
| Värv: | Hall |
| Keretüüp: | Universaal |
| Istekohti: | 5 tk |
| Uksi: | 5 tk |
| Pikkus: | 4527 mm |
| Laius: | 1817 mm |
| Kõrgus: | 1418 mm |
| Sõiduki kategooria: | M1 |
| Sõiduki tüüp: | Sõiduauto |
Massid, haagis, teljevahe
| Tühimass: | 1580 kg |
| Täismass: | 2045 kg |
| Kandevõime: | 465 kg |
| Haagis piduritega: | 1600 kg |
| Haagis piduriteta: | 745 kg |
| Teljevahe: | 2760 mm |
| Sildade arv: | 2 |
Lisainfo
Väga heas korras kere ja tehnikaga BMW. Eesti olen ainuke omanik ja auto olnud pigem teiseks sõiduvahendiks. Ostes sai ära vahetatud ketikomplekt ja väntvõlli liuglaagrid. Samal ajal sai kogu mootor uued tihendid. Esisillas kõik kaikad uued+amordid. Tagasillas kaks ülemist kaigast uued. Eestisse saabudes sai tehtud Krowniga auto põhi, et meie kliimas ka kestaks veel kaua. Ise auto kere nii alt kui pealt ilma roosteta.Müügis, sest vaja suuremat autot kärukonksuga ntx X5
Vahetuse võimalus
Mootorsõidukimaks
Aastamaks: 69 €
Registreerimistasu: 316 €
Arvutatud väärtused on indikatiivsed. Kui soovid täpsemat infot automaksu kohta, siis kliki siia.
Soovid seda autot?
Jäta number ja müüja helistab sulle esimesel võimalusel.Küsi saadavust, proovisõitu, liisingut või vahetusauto pakkumist.
Sõiduki taustakontroll
Väldi kulukaid probleeme, kontrollides auto ajalugu.
- Avariid
- Läbisõidu ajalugu
- Tehnoülevaatused
- Kahjustused
- Pildid
- Tagasikutsumised ohutuse tagamiseks
- Omanikuvahetused
- Registreeritud vargused
Sõiduki ostueelne kontroll
Ostueelse kontrolli käigus kontrollib sõltumatu ekspert auto tehnilist seisukorda.
-
Kiirkontroll
40 punkti test
-
Ostueelne kontroll
70 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, avariide tuvastamine
-
Premium kontroll
100 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, kontroll tehnoülevaatuspunktis
LHV autolaen
MOGO autolaen
Autolaen sobib kasutatud auto, mototehnika, haagise, haagissuvila ja veesõiduki soetamiseks. Laenuga saad katta ka remonditööd ja muud sõidukiga seotud kulud, näiteks rehvide või lisavarustuse ostu.
Taotluse tegemiseks ei pea sul olema LHV pangakontot. Taotluse tegemine on tasuta ja ei kohusta lepingut sõlmima.
