Mercedes-Benz 280
|
|||||||
| Seisukord | Kasutatud | ||||||
| Esmareg. | 09.1976 · Soome | ||||||
| Keretüüp | Kupee, 2 ust, 4 kohta | ||||||
| Kütus | Bensiin | ||||||
| Mootor | 2.7, 130 kW | ||||||
| Käigukast | Automaat | ||||||
| Veoskeem | Tagavedu | ||||||
| VIN | 107022... Näita | ||||||
| Reg. nr. | A84... Näita | ||||||
| Tehnoülevaatus | 30.06.2030 | ||||||
Tehnilised andmed
Mootor ja kütus
| Kütus: | Bensiin |
| Kubatuur: | 2.7 l |
| Kubatuur: | 2746 cm³ |
| Võimsus: | 130 kW |
Kere ja istekohad
| Värv: | Roheline |
| Keretüüp: | Kupee |
| Istekohti: | 4 tk |
| Uksi: | 2 tk |
| Pikkus: | 4750 mm |
| Laius: | 1790 mm |
| Kõrgus: | 1330 mm |
| Sõiduki kategooria: | M1 |
| Sõiduki tüüp: | Sõiduauto |
Massid, haagis, teljevahe
| Tühimass: | 1550 kg |
| Täismass: | 2040 kg |
| Kandevõime: | 490 kg |
| Sildade arv: | 2 |
Lisainfo
Mercedes-Benz SLC on C107-seeria luksuskupee, mida toodeti aastatel 1971-1981. Pikem teljevahe võimaldas luua avarama salongi ja neli täismõõdus istekohta, ühendades elegantse disaini, kõrge sõidumugavuse ja Mercedes-Benzile omase kvaliteedi. 280 SLC lisandus mudelivalikusse 1974. aastal ning seda valmistati kokku vaid 10 666 eksemplari. Selle jõuallikaks on legendaarne 2,8-liitrine M110 ridakuues mootor, mida hinnatakse tänaseni selle sujuva töö, vastupidavuse ja töökindluse poolest.Müüa on 1976. aasta Mercedes-Benz 280 SLC Automatic, mis müüdi uuena Saksamaal. 1999. aastal toodi auto Soome ning 2002. aastal tunnustati see seal muuseumisõidukina. Värskelt on auto tunnustatud ka Eestis vanasõidukina, mille originaalsusprotsendiks hinnati 97%.
Selle konkreetse auto teeb väga eriliseks pilkupüüdev värvikombinatsioon. Roheline kere koos beeži/rohelise salongi ja istmetega loob väga elegantse ning ajastutruu koosluse, mis eristab seda paljudest teistest SLC-dest. Samuti on autol tehase katuseluuk ning raamideta külgukseklaasid. Kui küljeaknad ja katuseluuk avada, muutub salong erakordselt õhuliseks ning auto pakub sõiduelamust, mis meenutab oma avaruse poolest kabrioletti.
Auto on eelmise omaniku poolt üle värvitud ning istmed on taastatud originaalilähedaste materjalidega. Värvkate ja salong on hästi säilinud ning auto jätab väga korrektse ja esindusliku üldmulje.
Kaasas põhjalik dokumentatsioon, sealhulgas Soome muuseumisõiduki tunnistus, varasemad registreerimisdokumendid ja Eesti vanasõidukiks tunnustamise akt, mis annavad hea ülevaate auto teadaolevast ajaloost ja kvaliteedist.
Mootorsõidukimaks
Aastamaks: 50 €
Registreerimistasu: 650 €
Arvutatud väärtused on indikatiivsed. Kui soovid täpsemat infot automaksu kohta, siis kliki siia.
Soovid seda autot?
Jäta number ja müüja helistab sulle esimesel võimalusel.Küsi saadavust, proovisõitu, liisingut või vahetusauto pakkumist.
Sõiduki taustakontroll
Väldi kulukaid probleeme, kontrollides auto ajalugu.
- Avariid
- Läbisõidu ajalugu
- Tehnoülevaatused
- Kahjustused
- Pildid
- Tagasikutsumised ohutuse tagamiseks
- Omanikuvahetused
- Registreeritud vargused
Sõiduki ostueelne kontroll
Ostueelse kontrolli käigus kontrollib sõltumatu ekspert auto tehnilist seisukorda.
-
Kiirkontroll
40 punkti test
-
Ostueelne kontroll
70 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, avariide tuvastamine
-
Premium kontroll
100 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, kontroll tehnoülevaatuspunktis
LHV autolaen
Autolaen sobib kasutatud auto, mototehnika, haagise, haagissuvila ja veesõiduki soetamiseks. Laenuga saad katta ka remonditööd ja muud sõidukiga seotud kulud, näiteks rehvide või lisavarustuse ostu.
Taotluse tegemiseks ei pea sul olema LHV pangakontot. Taotluse tegemine on tasuta ja ei kohusta lepingut sõlmima.
