Hyundai i30
Limited
|
|||||||
| Seisukord | Kasutatud | ||||||
| Esmareg. | 01.2012 | ||||||
| Läbisõit | 117 608 km | ||||||
| Keretüüp | Luukpära, 5 ust, 5 kohta | ||||||
| Kütus | Bensiin | ||||||
| Mootor | 1.4, 80 kW G4FA | ||||||
| Käigukast | Manuaal | ||||||
| Veoskeem | Esivedu | ||||||
| VIN | TMADC5... Näita | ||||||
| Reg. nr. | 724... Näita | ||||||
| Tehnoülevaatus | 31.03.2027 | ||||||
Müüja: Aleksei
Tallinn, Eesti
Varustus
Ohutus ja turvalisus
- Roolivõimendi
- Turvapadjad
- Turvavööde kinnitamise meeldetuletus
- Lapselukk
- Lisapidurituli
- ABS pidurid
- Pidurid
- Signalisatsioon
Mugavus
- USB
- Välispeeglid: soojendusega
- Tahavaatepeegel
- Püsikiiruse hoidja
- Parkimisandurid: taga
- Elektrilised akende tõstukid: ees, taga
- Toonitud klaasid
- Peeglid päikesesirmides
- Tagaklaasi soojendus
Sisustus
- Jalamatid: kumm
Multimeedia
- CD mängija
Rehvid ja veljed
- Varuratas
- Suverehvid
- Valuveljed
- Kaasa talverehvid: lamellrehvid
Tehnilised andmed
Mootor ja kütus
| Kütus: | Bensiin |
| Kubatuur: | 1.4 l |
| Kubatuur: | 1396 cm³ |
| Võimsus: | 80 kW |
| Kütusekulu linnas: | 7.5 l/100 km |
| Maanteel: | 5.3 l/100 km |
| Keskmine: | 6.1 l/100 km |
| CO₂ emissioon: | 142 g/km |
| Tippkiirus: | 187 km/h |
| Heitmenorm: | Euro 5 |
Kere ja istekohad
| Värv: | Sinine |
| Keretüüp: | Luukpära |
| Istekohti: | 5 tk |
| Uksi: | 5 tk |
| Pikkus: | 4280 mm |
| Laius: | 1775 mm |
| Kõrgus: | 1480 mm |
| Sõiduki kategooria: | M1 |
| Sõiduki tüüp: | Sõiduauto |
Massid, haagis, teljevahe
| Tühimass: | 1274 kg |
| Täismass: | 1720 kg |
| Kandevõime: | 446 kg |
| Haagis piduritega: | 1200 kg |
| Haagis piduriteta: | 550 kg |
| Teljevahe: | 2650 mm |
| Sildade arv: | 2 |
Lisainfo
Hyundai i30
Autot kasutatakse igapäevaselt ja seda hooldatakse regulaarselt. Õli vahetan iga 7–8 tuhande km järel või kord aastas.Tehtud tööd:
• Sidur vahetatud 100 000 km peal
• Pidurikettad ja -klotsid vahetatud umbes 20 000 km tagasi
• Aasta alguses vahetatud küünlad ja pidurivedelik
• Jahutusvedelik vahetatud umbes aasta tagasi
• Sel kevadel ostetud uued Bridgestone’i suverehvid
• Lamellrehvid Michelin
• Sel kevadel vahetatud juhiukse klaasitõstuk — paigaldatud originaalosa
• Paigaldatud 2 eraldi Xiaomi pardakaamerat (ees ja taga)
• Umbes 3 aastat tagasi tekkis esiklaasile kivist väike täke, mis parandati kohe Carglassis
Kere seisukord: esineb väiksemaid täkkeid ja kriimustusi, mis vastavad auto vanusele. Täkkeid püüan kohe üle värvida, et vältida rooste teket.
Vasak esitiib ja juhipoolne karp on värvitud algava rooste tõttu. Lisapiduritule servas on roostejälgi.
Tagumisel stangel on väike vigastus (auk), mis oli olemas juba auto ostmisel eelmiselt omanikult.
Paremal välispeeglil on väike täke ja paremal tagaklaasil on kriimustus — need olid samuti olemas juba auto ostmisel eelmiselt omanikult.
Rooli nahkkate on kohati kulunud ja hakanud kooruma.
Autoga saab tutvuda, kontrollida ja teha proovisõitu.
Räägin vene keeles , suhtlus eesti keeles meili või sõnumite teel
Автомобиль используется ежедневно и регулярно обслуживается. Масло меняю каждые 7–8 тыс. км или один раз в год.
Что было сделано:
• сцепление заменено на 100 000 км;
• диски и тормозные колодки заменены 20 000 км назад;
• в начале года заменены свечи и тормозная жидкость;
• антифриз заменён около года назад;
• этой весной куплена летняя резина Bridgestone;
• зимняя резина Michelin, ламельная;
• этой весной заменён стеклоподъёмник водительской двери — установлен оригинальный;
• установлены 2 отдельных регистратора Xiaomi (спереди и сзади).
• около 3 лет назад небольшой скол на лобовом стекле от камня был сразу отремонтирован в Carglass.
По кузову: есть небольшие сколы и потёртости, соответствующие возрасту автомобиля. Сколы стараюсь подкрашивать, чтобы не появлялась коррозия.
Переднее левое крыло и порог со стороны водителя окрашивались из-за начинавшей появляться коррозии. На краю дополнительного стоп-сигнала есть следы ржавчины.
На заднем бампере есть небольшое повреждение (отверстие), которое уже было при покупке автомобиля у предыдущего владельца.
Правое наружное зеркало имеет небольшой скол, а на правом заднем стекле есть царапина — это также было уже при покупке автомобиля у предыдущего владельца.
На руле местами начинает изнашиваться и облезать кожаное покрытие.
Автомобиль можно осмотреть, проверить и провести тест-драйв.
Mootorsõidukimaks
Aastamaks: 96 €
Registreerimistasu: 338 €
Arvutatud väärtused on indikatiivsed. Kui soovid täpsemat infot automaksu kohta, siis kliki siia.
Soovid seda autot?
Jäta number ja müüja helistab sulle esimesel võimalusel.Küsi saadavust, proovisõitu, liisingut või vahetusauto pakkumist.
Sõiduki taustakontroll
Väldi kulukaid probleeme, kontrollides auto ajalugu.
- Avariid
- Läbisõidu ajalugu
- Tehnoülevaatused
- Kahjustused
- Pildid
- Tagasikutsumised ohutuse tagamiseks
- Omanikuvahetused
- Registreeritud vargused
Sõiduki ostueelne kontroll
Ostueelse kontrolli käigus kontrollib sõltumatu ekspert auto tehnilist seisukorda.
-
Kiirkontroll
40 punkti test
-
Ostueelne kontroll
70 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, avariide tuvastamine
-
Premium kontroll
100 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, kontroll tehnoülevaatuspunktis
LHV autolaen
MOGO autolaen
Autolaen sobib kasutatud auto, mototehnika, haagise, haagissuvila ja veesõiduki soetamiseks. Laenuga saad katta ka remonditööd ja muud sõidukiga seotud kulud, näiteks rehvide või lisavarustuse ostu.
Taotluse tegemiseks ei pea sul olema LHV pangakontot. Taotluse tegemine on tasuta ja ei kohusta lepingut sõlmima.
