Mercedes-Benz C 180 W203

Varustus

Tehnilised andmed

Lisainfo

- Ülivähese läbisõiduga C klassi Mercedes.
Korraliselt hooldatud ja heas töökorras.
Vanema generatsiooni arvestuses keskmisest mugavam ja rohkemate elektriliste lisadega, rajalhoidmise süsteemi ja isepidurdamist küll pole, aga väga palju uuematele autodele alla ei jää mis puudutab sõidusüsteeme. LED ekraane ja multimeediasüsteeme muidugi pole, aga vast elab üle kui on nutitelefon olemas.
Leidub mõningasi iseärasusi seadmete toimimises nagu:
- toimival kliimaautomaatiku EC nupu tuluke on pidevalt sees, kuigi nupule vajutades on kuulda ja tunda kuidas seade lülib sisse ja välja ja välja lülitades arvan, et peaks tuluke kustuma, aga vb see tuluke nupul peabki pidevalt sees olema. Paks 500 leheküljeline kasutusjuhend on olemas, sealt peaks saama välja peilida kas tuluke peabki koguaeg olema sees, et nagu näitab valmisolekut vms. Kasutusmanuaal küll saksakeelne.
- Käsipidur toimib/peab jne, kuid mahavõtmisel rooli vasakul all nurgas on käsitsi hoob mida peab 2-3 korda tõmbama, siis tuleb maha, vahel tuleb maha ühekorrraga tõmmates. Peale läheb käsipidur hoopiski vasakul asuvast jalgpedaalist.
- pagasiluuk kõik töökorras, avaneb ja sulgub nii nagu vaja, aga sulgemisel hääl pole kõige sensuaalsem, kostub mingi plärts, aga vb on see numbriplaadi tõttu mis sulgumisel vibreerib.
Suunatule hoova küljes on samuti kojameeste lüliti, see käib keerates et valida kiirusastmeid ja otsalt vajutades saab pritsida klaasipesuvedelikku koos kojameeste tõmbega, see tähendab kohati seda, et kui suunda näidata, siis võivad vahel sisse lülida kojamehed, sest see otsanupp on tundlik.
Tagaistme seljatugi pole allaklapitav, näen isegi esimest korda sellist sõiduautot ja pikki asju salongis ei saa tassida, vb isegi loogiline Mercedese puhul.
Isofix kinnitusi otsisin, ei leidnud istmete vahelt, neid vist pole.
Udutulede ikoonid on, aga lülitit kuskil ei näe, vist siis puuduvad, need vist Eestis keelatud kah.
Hiljuti kojameeste vahetamisega suutsin mõra tekitada esiklaasi, ei oska isegi kommenteerida seda, aga uuele omanikule korraldan kõik ära mis vaja näiteks autoklaas123 OÜ.
Kellel veel kassette on, siis neid saab kuulata tehase audiosüsteemis:).
Hiljuti on toimunud 2 omanikuvahetust. Eestis oli alaliselt 1 omanik, kes on pensionär ja enam ei jaksa sõita. Eelmine oli autodiiler kes puhtalt ostis ja müüs. Mina ostsin, eemaldasin rooste rattakoobaste äärtest ja uste äärtest, tegin vajalikud muud korrektsioonid nagu pidurisupportid, veermiku detailid ja müün edasi. Kohtvärvimisi ei hakanud tegema kuna poleks jäänud ilus ja värvisin ning lakkisin üleni, akuvärvipüstoliga.
Tegelen korralike ja kvaliteedi suhtes soodsate autode müügiga.
Autoga tutvuma saab tulla Jõhvi piirkonnas. Samuti võimalik teistes piirkondades kokkuleppel, et tulen Sulle soovitud asukohta autot näitama.
Kui tuled ja kuna ost pole kindel, siis proovisõitu alustades käsipidur ja jalgpidur peavad olema niikaua peal kuni käigu sisse lükkad, siis käsipidur maha ja siis jalgpidur maha. Sõitu lõpetades seisma jäädes jalgpidur on niikaua peal kuni lükkad käigukangi neutraali, siis paned käsipiduri peale, seiskad mootori, jalgpidur maha, lükkad käigukangi Park asendisse. Kui ära ostad siis saad teha millises järjekorras soovid
- ):).

Mootorsõidukimaks

Müüja andmed

Müüja: INDREK NURMITS
Telefon: +37255554*** Näita
E-post: inurmits@gmail.com

MOGO autolaen