Volkswagen Beetle
|
|||||||
| Seisukord | Kasutatud | ||||||
| Esmareg. | 1973 · Eesti | ||||||
| Keretüüp | Kupee, 2 ust, 4 kohta | ||||||
| Kütus | Bensiin | ||||||
| Mootor | 1.3, 32 kW | ||||||
| Käigukast | Manuaal | ||||||
| Veoskeem | Tagavedu | ||||||
| VIN | 113243... Näita | ||||||
| Reg. nr. | 932... Näita | ||||||
| Tehnoülevaatus | 30.04.2020 | ||||||
Varustus
Rehvid ja veljed
- Suverehvid
- Valuveljed
Muu
- Mingis ajutises meeltesegadushoos on mõneks ajaks müügis selline Põrnikas, "Wonky Bastard"
- Ehitatud veidi nö gasser Beetle stiilis, sellest suunast lähtuvalt ka seest täis veljed (Centerline replica), eest madalam ja tagant kõrgem asend, rool ja suurelt nimi küljel ja muu selline.
- Värvikiht on tugeva patinalahendusega. Kogu graafika ja ilutriibud on ise käsitsi pintslitega maalitud.
- Leidub roostet, alumises osakonnas siin-seal ka läbivat. Mitte palju, aga siiski.
- 2017 on põhja keevitatud ja vahepeal on veel siit-sealt sätitud, kuid eks ajaga on vahepeal midagi ka juurde tulnud.
- Käivitub, sõidab, pidurdab, tuled põlevad. Kindlustus on kehtiv, ülevaatust praegu ei ole.
- Mootor on kap-remonditud 2017 Lätis Valdise juures (sealne õhkjahutajaliste tegija, mitmetel Eesti autodel tema tehtud mootorid).
- Karburaator ilmselt tahab puhastamist/hooldust, tühikäik on hetkel veidi ebamugav ja ei lähe ka nii hästi pöördesse kui võiks.
- Kuna auto on viimased ca 6 aastat rohkem seisnud kui sõitnud, siis eeldatavasti on probleem just seal osakonnas.
- Kui on soov ehitada sile ja ühevärviline Põrnikas, siis see auto ei ole selle soovi jaoks õige toorik ja võiks vaadata pigem muid müügisolevaid variante.
- See konkreetne auto on raju ja toore välimusega.
- Tagumised whitewall rehvid ei tule autoga kaasa, sest need on mul teisest komplektist sinna praegu alla pandud.
- Panen tavalised musta küljega rehvid asemele.
- @oneeyedmorse Instagrami kontolt näeb ka videot töötava mootoriga autost.
- Registreerimistasu Transpordiameti andmetel 579€, selle tasub ostja.
- Aastamaks 50€
- Müük ainult kohese ümbervomistamisega.
- Võib pakkuda ka vahetust.
- Hinna üle saab diskuteerida auto kõrval.
Tehnilised andmed
Mootor ja kütus
| Kütus: | Bensiin |
| Kubatuur: | 1.3 l |
| Kubatuur: | 1300 cm³ |
| Võimsus: | 32 kW |
Kere ja istekohad
| Värv: | Punane |
| Keretüüp: | Kupee |
| Istekohti: | 4 tk |
| Uksi: | 2 tk |
| Pikkus: | 4100 mm |
| Laius: | 1590 mm |
| Kõrgus: | 1500 mm |
| Sõiduki kategooria: | M1 |
| Sõiduki tüüp: | Sõiduauto |
Massid, haagis, teljevahe
| Tühimass: | 830 kg |
| Täismass: | 1200 kg |
| Kandevõime: | 370 kg |
| Haagis piduritega: | 600 kg |
| Haagis piduriteta: | 300 kg |
| Sildade arv: | 2 |
Lisainfo
Mingis ajutises meeltesegadushoos on mõneks ajaks müügis selline Põrnikas, "Wonky Bastard"Ehitatud veidi nö gasser Beetle stiilis, sellest suunast lähtuvalt ka seest täis veljed (Centerline replica), eest madalam ja tagant kõrgem asend, rool ja suurelt nimi küljel ja muu selline.
Värvikiht on tugeva patinalahendusega.
Kogu graafika ja ilutriibud on ise käsitsi pintslitega maalitud.
Leidub roostet, alumises osakonnas siin-seal ka läbivat. Mitte palju, aga siiski.
2017 on põhja keevitatud ja vahepeal on veel siit-sealt sätitud, kuid eks ajaga on vahepeal midagi ka juurde tulnud.
Käivitub, sõidab, pidurdab, tuled põlevad.
Kindlustus on kehtiv, ülevaatust praegu ei ole.
Mootor on kap-remonditud 2017 Lätis Valdise juures (sealne õhkjahutajaliste tegija, mitmetel Eesti autodel tema tehtud mootorid).
Karburaator ilmselt tahab puhastamist/hooldust, tühikäik on hetkel veidi ebamugav ja ei lähe ka nii hästi pöördesse kui võiks.
Kuna auto on viimased ca 6 aastat rohkem seisnud kui sõitnud, siis eeldatavasti on probleem just seal osakonnas.
Kui on soov ehitada sile ja ühevärviline Põrnikas, siis see auto ei ole selle soovi jaoks õige toorik ja võiks vaadata pigem muid müügisolevaid variante.
See konkreetne auto ongi raju ja toore välimusega.
Tagumised whitewall rehvid ei tule autoga kaasa, sest need on mul teisest komplektist sinna praegu alla pandud. Panen tavalised musta küljega rehvid asemele.
@oneeyedmorse Instagrami kontolt näeb ka videot töötava mootoriga autost.
Registreerimistasu Transpordiameti andmetel 579€, selle tasub ostja.
Aastamaks 50€
Müük ainult kohese ümbervormistamisega.
Võib pakkuda ka vahetust.
Hinna üle saab diskuteerida auto kõrval.
Vahetuse võimalus
Mootorsõidukimaks
Aastamaks: 50 €
Registreerimistasu: 591 €
Arvutatud väärtused on indikatiivsed. Kui soovid täpsemat infot automaksu kohta, siis kliki siia.
Soovid seda autot?
Jäta number ja müüja helistab sulle esimesel võimalusel.Küsi saadavust, proovisõitu, liisingut või vahetusauto pakkumist.
Sõiduki taustakontroll
Väldi kulukaid probleeme, kontrollides auto ajalugu.
- Avariid
- Läbisõidu ajalugu
- Tehnoülevaatused
- Kahjustused
- Pildid
- Tagasikutsumised ohutuse tagamiseks
- Omanikuvahetused
- Registreeritud vargused
Sõiduki ostueelne kontroll
Ostueelse kontrolli käigus kontrollib sõltumatu ekspert auto tehnilist seisukorda.
-
Kiirkontroll
40 punkti test
-
Ostueelne kontroll
70 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, avariide tuvastamine
-
Premium kontroll
100 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, kontroll tehnoülevaatuspunktis
LHV autolaen
Autolaen sobib kasutatud auto, mototehnika, haagise, haagissuvila ja veesõiduki soetamiseks
Laenuga saad katta ka remonditööd ja muud sõidukiga seotud kulud, näiteks rehvide või lisavarustuse ostu. Autolaenuga ei ole sissemakse ega kaskokindlustus kohustuslikud ning sõiduki omanik oled kogu aeg sina ise.
