BMW M5
|
|||||||
| Seisukord | Kasutatud | ||||||
| Esmareg. | 04.2013 · Soome | ||||||
| Läbisõit | 157 000 km | ||||||
| Keretüüp | Sedaan, 4 ust, 5 kohta | ||||||
| Kütus | Bensiin | ||||||
| Mootor | 4.4, 412 kW | ||||||
| Käigukast | Automaat | ||||||
| Veoskeem | Tagavedu | ||||||
| VIN | WBSFV91040DW97155 | ||||||
| Reg. nr. | 650JNX | ||||||
| Tehnoülevaatus | 30.06.2026 | ||||||
Tehnilised andmed
Mootor ja kütus
| Kütus: | Bensiin |
| Kubatuur: | 4.4 l |
| Kubatuur: | 4395 cm³ |
| Võimsus: | 412 kW |
| Kütusekulu linnas: | 14 l/100 km |
| Maanteel: | 7.6 l/100 km |
| Keskmine: | 9.9 l/100 km |
| CO₂ emissioon: | 232 g/km |
| Tippkiirus: | 250 km/h |
Kere ja istekohad
| Värv: | Hall |
| Keretüüp: | Sedaan |
| Istekohti: | 5 tk |
| Uksi: | 4 tk |
| Pikkus: | 4910 mm |
| Laius: | 1891 mm |
| Kõrgus: | 1467 mm |
| Sõiduki kategooria: | M1 |
| Sõiduki tüüp: | Sõiduauto |
Massid, haagis, teljevahe
| Tühimass: | 1945 kg |
| Täismass: | 2410 kg |
| Kandevõime: | 465 kg |
| Autorongi mass: | 4530 kg |
| Haagis piduritega: | 2000 kg |
| Haagis piduriteta: | 750 kg |
| Teljevahe: | 2964 mm |
| Sildade arv: | 2 |
Lisainfo
Eestis arvel, ülevaatus kuni 06.2026Toodud riigist: Soome
Sõiduki asukoht: Tallinn, Eesti
Vahetuse võimalus
BMW F10 M5 4.4 V8 TwinTurbo
800 hj valmis mootor Üle 25 000 € investeeritud Viimane tagaveoline M5
Tegemist ei ole tavalise F10 M5-ga, vaid põhjalikult ehitatud ja väga korrektselt hooldatud eksemplariga. Ainuüksi mootorisse on investeeritud üle 25 000 euro.
MOOTOR – 800 HJ VALMIS PLATVORM
• 2023 augustis (137 756 km) teostatud 18 466 € mootoriehituse projekt
• Professionaalselt sleeve’itud ja puuritud mootoriplokk
• Uued kolvid
• Uued ülemised ja alumised kepsusaaled
• Uued kepsupoldid
• 8 uut originaal pihustit
• 8 uut süütepooli
• 8 uut süüteküünalt
• Mõlemad turbod taastatud
• Täielik ajastusketi komplekt vahetatud (2022 ja 2023)
• Jahutussüsteem uuendatud (uus kliimaradiaator, veepumba tihendid)
• Mootor ehitatud taluma kuni 1000 hj
HOOLDUS
• Õlivahetus iga ~4000 km järel
• Kasutatud Motul Competition 5W-40
• Õlikulu ca 1L / 4000 km
• Pihustid soovituslikult vahetada iga 40 000–50 000 km (antud autol 8 uut paigaldatud)
• Ajastus ja kepsusaaled tehtud 137 756 km juures
• Arvestuslik hoolduskulu perfektses korras hoidmisel ca 1,30 €/km
SÕIDUELAMUS
• Viimane puhas tagaveoline M5 ilma xDrive’ita
• 7-käiguline M-DCT topeltsidur käigukast
• Väga kiire käiguvahetus ja otsene jõuülekanne
• Tugev ja toore iseloomuga Twin-Turbo V8
VEERMIK JA VÄLIMUS
• Eibach madaldusvedrud (originaalid kaasa)
• Custom “Hot-Swap” summutilahendus – võimalik vahetada straight-pipe ja originaalsummutite vahel ca 5 minutiga (originaalid kaasa)
• Custom esihuul, alumine kulumiskiht vahetatav
• Kerged sepistatud BMW veljed (eritellimusvärv)
• 2024 poleeritud ja kaetud CARPRO keraamilise kaitsega
• Regulaarne hooldus iga 2 kuu tagant
• Tagumised pidurikettad ja klotsid vahetatud 04/2023
INTERJÖÖR (2024 uuendus ca 6000 €)
• BMW originaal perforated Silverstone nahk
• Ulatuslik Alcantara viimistlus
• RGB meeleoluvalgustus
• Peidetud Rockford Fosgate subwoofer eraldi võimendiga (OEM välimus pagasiruumis)
See auto sobib inimesele, kes teab, mis on S63 mootor ja hindab korralikult ehitatud F10 M5-te. Tegemist on väga tugeva tehnilise taustaga, hooldatud ja läbimõeldud projektiga, mitte tavapärase kasutatud M5-ga.
Lisainfo ja täpne ajalugu huvilisele.
Sõidukiga tutvumiseks palume aeg eelnevalt kokku leppida.
Mootorsõidukimaks
Aastamaks: 316 €
Registreerimistasu: 1168 €
Arvutatud väärtused on indikatiivsed. Kui soovid täpsemat infot automaksu kohta, siis kliki siia.
Soovid seda autot?
Jäta number ja müüja helistab sulle esimesel võimalusel.Küsi saadavust, proovisõitu, liisingut või vahetusauto pakkumist.
Sõiduki taustakontroll
Väldi kulukaid probleeme, kontrollides auto ajalugu.
- Avariid
- Läbisõidu ajalugu
- Tehnoülevaatused
- Kahjustused
- Pildid
- Tagasikutsumised ohutuse tagamiseks
- Omanikuvahetused
- Registreeritud vargused
Sõiduki ostueelne kontroll
Ostueelse kontrolli käigus kontrollib sõltumatu ekspert auto tehnilist seisukorda.
-
Kiirkontroll
40 punkti test
-
Ostueelne kontroll
70 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, avariide tuvastamine
-
Premium kontroll
100 punkti test, pikk proovisõit, diagnostika, ajaloo kontroll, kontroll tehnoülevaatuspunktis
