Uus Kia Niro tuleb Euroopasse hübriidajami, värske välimuse ja turvaliste juhiabisüsteemidega
Kia Europe avalikustas uue Niro. Tänu tõhusale hübriidtehnoloogiale, praktilisele kerele ja oluliselt täiustatud ühenduvusele lihtsustab uuendatud linnamaastur igapäevast liikuvust. Kia keskendub Euroopa turul hübriidajamitele ning uus Niro tähistab kõige kättesaadavamat alguspunkti elektrifitseeritud liikuvuse maailma. Kombineerides hübriidajami tõhususe ja sõiduomadused, on uus Kia Niro igapäevasteks sõitudeks praktiline ja mugav. Kasutusmugavusele, ohutusele ja eesrindlikule tehnoloogiale keskendunud Niro tugevdab oma rolli äärmiselt konkurentsitihedas CUV-hübriidide segmendis, kus nõudlus tõhusate sõidukite järele kasvab pidevalt.
Niro on end kiiresti tõestanud kui järjekordne Kia edulugu Euroopas. Niro on algusest peale positsioneeritud kättesaadava ja praktilise sissejuhatusena elektrifitseeritud liikuvusse, vastates suurepäraselt Euroopa klientide mitmekesistele vajadustele. Kia Niro on laialdaselt kiita saanud mitmekülgse jõuallikate valiku eest, aga ka seetõttu, et esindab Euroopa autoostjatele olulisi põhiomadusi. Kõrge isteasend annab suurepärase nähtavuse, palju pea- ja jalaruumi ning praktiline disain tagavad mugavuse ja kasutuslihtsuse igapäevastes liiklusolukordades. Laiaulatuslik ohutussüsteemide pakett annab juhile enesekindlust kõigis teeoludes ja iga ilmaga.
Üks peamisi edutegureid on paindlik jõuallikate valik. Erinevad elektrifitseeritud versioonid võimaldasid Kia klientidel minna üle uutele tehnoloogiatele neile sobivas tempos. Euroopas erineb laadimistaristu areng riigiti märkimisväärselt, mistõttu hinnatakse paindlikkust eriti kõrgelt ning see peegeldub selgelt ka jaemüügi numbrites. Euroopas on müüdud 620 000 Nirot, kusjuures just hübriidversioon on tõusnud kõige populaarsemaks ja ostetumaks.
Arvestades klientide eelistusi ja turu suundumusi, on mudeliuuenduse läbinud Niro Euroopas varustatud kaasaegse hübriidajamiga. Ajam ühendab 1,6-liitrise GDI bensiinimootori ja sujuvalt töötava elektrimootori. Ühendades 75 kW võimsusega sisepõlemismootori ja 32 kW elektrimootori, arendab ajam kombineeritud koguvõimsust 138 hobujõudu. Jõud edastatakse esiratastele läbi sujuvalt reageeriva kuuekäigulise topeltsiduriga automaatkäigukasti (6 DCT).
Ajam töötati spetsiaalselt välja vastutustundlikku ja säästlikku igapäevasõitu silmas pidades. Vahetades nutikalt ja sujuvalt elektri- ja bensiinimootori vahel, saavutab Niro tavapärastelt sõidukitelt tuttava sõiduulatuse ja sõidumugavuse ilma laadimiskaablite abita. Maksimaalne kiirus ulatub 170 kilomeetrini tunnis ning kiirendus 0-100 km/h võtab aega 11,3 sekundit. Sellest piisab nii linnas liiklemiseks kui ka maanteel möödasõitudeks.
Rida väliseid uuendus viivad uuendatud Niro vastavusse disainifilosoofiaga Opposites United, säilitades samas Niro eristuva identiteedi. Värskendatud disain keskendub visuaalsele selgusele, täiustatud valgustehnoloogiale ja praktilistele proportsioonidele, mis sobivad hästi igapäevaseks liikumiseks nii linnaliikluses kui ka maapiirkondades. Uustulnuk on eelkäijast kaasaegsem ja sihikindlama esteetikaga.
Uue disainiga esi- ja tagapõrkerauad annavad teravama ja enesekindlama välimuse. Esituled on nüüd vertikaalse paigutusega, mis on kooskõlas margi uue disainikeelega ja tugevdavad eristuvat visuaalset identiteeti. Standardvarustuses leed-esituled koos Multi-Faceted Reflector süsteemiga annavad autole kvaliteetse ja tehnoloogilise ilme ning parandavad oluliselt valguse jaotust, tagades suurema ohutuse pimedal ajal sõites.
Täielikult on ümberkujundatud tagaluuk koos uue valgussignatuuriga. Numbrimärgi süvend on kaotatud, et luua puhas ja minimalistlik pind. See suurendab visuaalselt sõiduki laiust ja lisab Premium-klassi tunnet. Uuendatud tuledegraafika rõhutab moodsat disainikeelt ja loob parema visuaalse kooskõla auto esiosaga.
4430 mm pikas ja 2720 mm teljevahega autos on kompaktsete linnamaasturite segmendi sõiduki kohta heldelt avarust. Pagasiruum mahutab 430 liitrit (VDA standardi järgi) ja asjade paigutamine pakiruumi on tehtud mugavaks. Vedada tohib kuni 1010 kg kaaluvat piduritega haagist, mis võimaldab veeta mitmesugusel moel vaba aega ja täita praktilisi majapidamisvajadusi. Aerodünaamiliselt tõhusa Niro õhutakistustegur on 0,28. Autoostjad saavad valida 16-tolliste valuvelgede ning uue disainiga 18-tolliste valuvelgede vahel, viimased on saadaval kõrgematel varustustasemetel.
Sõitjateruumis on põhjalikult värskendatud materjale ja värvikombinatsioone, et pakkuda kõikidele reisijatele kaasaegset ja hubast keskkonda. Ümberkujundatud näidikulaua ja keskkonsooli arhitektuuri keskmes on 12,3-tolline ühendatud navigatsioonikokpiti ccNC teabe- ja meelelahutussüsteem. Uus kaasaegne liides integreerib navigatsiooni, sõiduki seaded ja ühenduvusteenused ühtsesse loogilisse keskkonda, tehes funktsioonide haldamise intuitiivseks.
12,3-tolline teabe- ja meelelahutuse ning näidikuploki ekraan on selgelt loetav ka eredas päikesevalguses. Süsteem toetab üle-õhu uuendusi, mistõttu on navigatsioonikaardid ja tarkvara alati värsked. Turvalise nutitelefoniga ligipääsu annab Digital Key 2.0, nutiseadmete kasutamist hõlbustavad juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto, tuuleklaasinäidik kuvab esiklaasile olulist infot ning nutitelefoni juhtmevabalt laadimiseks on spetsiaalne alus.
Uue Kia Niro baasvarustuses on laiaulatuslik täiustatud juhiabisüsteemide ADAS pakett. Tipptasemel ohutustehnoloogiad aitavad juhil ennetada ohtlikke olukordi.
Esikokkupõrke vältimise abisüsteem FCA 1.5 on kaamera- ja radaripõhine lahendus, mis suudab tuvastada teisi sõidukeid teel, ootamatult teele astuvaid jalakäijaid ja sõidukiga ristisuunas liikuvaid jalgrattureid, aidates aktiivse pidurdamisega vältida otsasõite. Maanteesõidu assistent HDA 2.0 ühendab adaptiivse püsikiirusehoidja ja sõiduki sõiduraja keskel hoidmise funktsiooni, toetades autojuhti pikkadel, monotoonsetel maanteesõitudel. Sõidurajal püsimise abisüsteem LFA 2 aitab pehmelt rooli keerates hoida sõidukit turvaliselt oma sõidurajal.
Pimenurga kokkupõrke vältimise abisüsteem BCA tuvastab sõidukeid juhi pimenurgas, kui suunatuli on sisse lülitatud. Süsteem võib kokkupõrke vältimiseks aktiivselt sekkuda roolimisse või pidurdada. Nutikas kiirusepiirangu abisüsteem ISLA kasutab kaamerat ja navigatsiooniandmeid, et tuvastada liiklusmärke ja aidata juhil hoida vastavat kiirust. Parkimiskauguse hoiatus PDW, mis töötab nii ees kui taga, kasutab ultraheliandureid takistuste tuvastamiseks ning hoiatab juhti madalatel kiirustel manööverdades. Tagurdamismonitor RVM kuvab turvalise parkimise ja tagurdamise tagamiseks teabe- ja meelelahutusekraanile reaalajas pildi auto taga asuvast alast.
Spetsiaalne süsteem HOD tuvastab, kas juhi käed on roolil, kinnitades juhi pidevat kaasatust auto juhtimisel, kui kasutatakse aktiivseid juhiabisüsteeme. Nutikad juhiabisüsteemid toetavad turvalisemat igapäevast sõitu, aidates juhil hoida õiget sõiduasendit, jälgida ümbritsevat liiklust ja reageerida võimalikele ohtudele. Sõiduki täiustatud andurite pakett võimaldab kitsastes parkimisoludes mugavalt kasutada kaugjuhitavat nutikat parkimisabilist RSPA.
