Škoda Octavia
|
|||||||
| Состояние | Подержанный | ||||||
| Первая рег. | 05.2005 · Германия | ||||||
| Пробег | 308 400 км | ||||||
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест | ||||||
| Топливо | Дизель | ||||||
| Двигатель | 1.9, 77 kW BKC | ||||||
| КПП | Механическая | ||||||
| Привод | Полный привод | ||||||
| VIN | TMBKS61Z658032270 | ||||||
| Рег. номер | 070BFZ | ||||||
| Техосмотр | 30.09.2026 | ||||||
Комплектация
Безопасность и защита
- Подушки безопасности
- Тормоза ABS
- Система контроля тяги
Комфорт
- Передний подлокотник: регулируемый, с отсеком для хранения
- Задний подлокотник
- Электростеклоподъёмники: спереди, сзади
- Индикатор наружной температуры
Мультимедиа
- CD-плеер
Фары
- Ближний свет фар: галогенные
- Дальний свет фар: галогенные
- Противотуманные фары: галогенные
Шины и диски
- Летние шины
- Литые диски
Прочее
- Шторка багажника
Технические характеристики
Mootor ja kütus
| Топливо: | Дизель |
| Объем двигателя: | 1.9 л |
| Объем двигателя: | 1896 см³ |
| Мощность: | 77 кВт |
| Средний: | 6 л/100 км |
| Выбросы CO₂: | 162 г/км |
| Максимальная скорость: | 181 км/ч |
Кузов и количество мест
| Цвет: | Чёрный |
| Тип кузова: | Универсал |
| Мест: | 5 шт |
| Дверей: | 5 шт |
| Длина: | 4572 мм |
| Ширина: | 1769 мм |
| Высота: | 1493 мм |
| Категория транспортного средства: | M1 |
| Тип транспортного средства: | Лег. автомобиль |
Масса, прицеп, колесная база
| Порожняя масса: | 1535 кг |
| Полная масса: | 2120 кг |
| Макс. груз: | 585 кг |
| Масса автопоезда: | 3720 кг |
| Прицеп с тормозами: | 1600 кг |
| Прицеп без тормозов: | 650 кг |
| Колесная база: | 2575 мм |
| Количество осей: | 2 |
Дополнительная информация
Pakkuda 4 veoline Skoda Octavia .Auto käivitub ja sõidab kuid tahab tegemist.
Karpidel leidub pindmist roostet ja tehniliselt tuleb üle vaadata rooliasendi anduri error, ABS-i viga esimestest anduritest ja sellega kaasnev veojõu ESP viga, mootoritule põhjus. Kindlasti võib miskit veel olla, sest omatud pea 4 aasta jooksul olen selle autoga kokku saanud sõita ca 500 km.
Soetasin sõiduki 2022 aasta veebruaris plaaniga talviti tarbida. Paraku auto järgmine päev enam normaalselt käima ei läinud ning jätsin ta ootele. Mingil hetkel sain ta tööle ja tegin isegi ülevaatuse peale. Siis hakkas jälle teda käivitamise häda painama ja selgus, et sidurit põhja vajutades ning käiku sees hoides ei lahutu sidur mõningatel juhtudel täielikult ja juhtus ka olukord, kus käik ei tahtnud hästi välja tulla sõidu ajal, täpselt selline ÕHK ON VAHEL tunne. Jätsin auto taas pikemaks ajaks lihtsalt seisma Reg. maksu vältimiseks võtsin alles 2024a lõpus auto enda nimele. 2025 a suvel sai ära vahetatud tandempump ja pumpdüüspihustid mis lahendas ka käivituse probleemi. Kuna esivedrud olid kuidagi katki läinud, sai ka need uute vastu vahetatud. Sai pandud uus 5w30 mobile õli, filtrid. Lõpuks tegin ülevaatuse ning mõtlesin lahendada käiguvahetuse probleemi.
Alustuseks vahetasin siduri peasilindri pedaali taga. Paraku see tulemust ei andnud. Siduri töösilinder paikneb sellel mudelil käigukastis sees, võtsin vastu otsuse kast maha võtta ning töösilindriga koos vahetada ära ka hooratas ( 2294 000 113 / SACHS ) . Vana hooratas tegi juba vaikselt häält. Samuti vahetatud vasak väline veovõlli kattekumm. Remondi tulemusel kadus hooratta hääl ilmselgelt ära kuid käiguvahetus jäi ikka samaks. Võtsin viimaks ka siduri torult vahelt ära ühe '' tigu '', mille puhul on ka jutte, et kipub plastiku omaduste tõttu kuskilt õhku vahele saama. Tulemus läks paremaks aga ei ole ikkagi päris see. Igaljuhul suure töö tulemusena lõi armatuuris tuled põlema ja just soojalt käivitades on see väga pikk. Mehaanikust sõber teadis väita, et ju võib ka starteri puks läbi olla, mis soojaga kaotab oma õige omaduse. Hetkel sai taas motivatsioon otsa ning paiskan müüki. Auto alla pandud x2 raha ja siin ei ole mingit rikastumise plaani, lihtsalt ehk on keegi asjahuviline valmis tööd jätkama.
Autoga saab kenasti sõita koju ja toimetada omi asju kuniks tekib võimalus.
Reg tasu jääb uue omaniku kanda.
Kehtiv üv 09.2026
Налог на автотранспорт
Годовой налог: 81 €
Плата за регистрацию: 277 €
Рассчитанные значения являются ориентировочными. Если вы хотите получить более точную информацию о налоге на автотранспорт, нажмите здесь.
Проверка истории транспортного средства
Избегайте дорогих проблем, проверяя историю автомобиля.
- Accidents
- Скручивание пробега
- Technical inspections
- Повреждения
- Сохранённые изображения
- Отзывы для обеспечения безопасности
- Смена владельцев автомобиля
- Зарегистрированные кражи
Предпокупочная проверка транспортного средства
В ходе предпродажной проверки независимый эксперт проверяет техническое состояние автомобиля.
-
Быстрая проверка
Проверка по 40 пунктам
-
Проверка перед покупкой
Проверка по 70 пунктам, продолжительный тест-драйв, диагностика, проверка истории автомобиля, установление скрытых случаев участия в авариях.
-
Проверка премиум-класса
Проверка по 100 пунктам, продолжительный тест-драйв, диагностика, проверка истории автомобиля, технический осмотр, акт оценки
Автокредит LHV
Автокредит Coop Pank
Автокредит подходит для покупки подержанного автомобиля, мотоциклетной техники, прицепа, автодома или водного транспорта. Кредитом можно покрыть также ремонтные работы и другие расходы, связанные с транспортным средством, например покупку шин или дополнительного оборудования.
Для подачи заявки вам не нужен банковский счёт в LHV. Подача заявки бесплатна и не обязывает заключать договор.
