BMW X5 saab 27 aastat pärast esmaesitlust täiselektrilise versiooni
Augustis algas viienda põlvkonna BMW X5 tootmine ning mudel saab esmakordselt ka täiselektrilise versiooni iX5.
See juhtub 27 aastat pärast X5 esmaesitlust. Eestis on uue mudeli eeltellimine juba avatud ja ametlik esitlus toimub eesootaval talvel.
Augustis alustati USA-s Spartanburgis viienda põlvkonna BMW X5 tootmist. 27 aastat pärast mudeli esmaesitlust saab X5 esimest korda ka täiselektrilise versiooni ning Eestis on uue mudeli eeltellimine juba avatud.
Kõige olulisem lühidalt
| Näitaja | Väärtus |
|---|---|
| Põlvkond | viies (G65) |
| Tootmise algus | august 2026, Spartanburg (USA) |
| Jõuallikad | bensiin, diisel, pistikhübriid, elektriline iX5; hiljem iX5 Hydrogen |
| iX5 tootmine algab | detsember 2026 |
| iX5 elektrisüsteem | 800 V, 6. põlvkonna eDrive |
| iX5 aku | 141 kWh (Euroopa, neto) – BMW suurim |
X5 lugu: uue autoklassi sünd
BMW X5 tulek 1999. aastal tähistas ettevõtte jaoks olulist muutust: seni eelkõige sportlike sedaanide ja kupeedega tuntud tootja tõi turule suure nelikveolise mudeli, mis ühendas maasturi ruumikuse BMW sõiduautode sõiduomadustega. X5-ga võttis BMW kasutusele mõiste SAV (Sports Activity Vehicle) ja pani aluse tervele X-mudelite perekonnale. Inchcape Premium brändide juhi Raido Lembiti sõnul näitas esimene X5, et suur ja praktiline nelikveoline auto võib pakkuda sõiduomadusi, mida kliendid ootasid sedaanidelt, ning pani eelmise sajandi lõpus aluse uuele autoklassile.
Esimese X5 tootmine algas 1999. aastal Spartanburgis ja mudelit on samas tehases toodetud sellest ajast alates – nelja põlvkonna jooksul on seal valminud üle kolme miljoni X5. Autoportaalis on müügil lai valik kasutatud BMW X5-i.
Viies põlvkond ja viis jõuallikat
Uus X5 on esimene BMW mudel, mida pakutakse viie erineva jõuallikaga: bensiini- ja diiselmootoriga versioonid, pistikhübriid ja täiselektriline iX5 ning hiljem lisandub vesinikul töötav iX5 Hydrogen. Lembiti sõnul on Eesti autoturg kiiresti muutunud ega eelista enam üht kindlat jõuallikat – osale sobib elektriauto, teistele pistikhübriid või sisepõlemismootor –, ning uus X5 arvestab nende erinevate ootustega, pakkudes sama mudelit erinevate ajamitega.
Täiselektriline BMW iX5
Täiselektrilise iX5 tootmine algab Spartanburgis 2026. aasta detsembris ja sellest saab esimene sealses tehases toodetav täiselektriline auto. Mudel kasutab BMW kuuenda põlvkonna eDrive-tehnoloogiat ja 800-voldist elektrisüsteemi ning selle 141 kWh aku (Euroopa, neto) on BMW suurim seni autos kasutatud aku. Aku jaoks on Spartanburgi lähedale rajatud uus kõrgepingeakude koostetehas, mis BMW andmetel tavatootmises fossiilkütuseid ei kasuta. Kui elektriauto sind kõnetab, vaata Autoportaalis ka teisi elektrilisi BMW-sid, näiteks BMW iX mudeleid.
Millal ja kus
Uue BMW X5 eeltellimine on Eestis juba avatud ning mudeli ametlik esitlus toimub eesootaval talvel. Uue X5 põhjalikuma ülevaate leiad meie varasemast artiklist.
Vaata ka: BMW X5 kuulutused Autoportaalis · kõik BMW kuulutused
