Новый Kia Niro выходит на европейский рынок с гибридной силовой установкой, обновлённым дизайном и современными системами помощи водителю.

Niro быстро зарекомендовал себя как ещё одна история успеха Kia в Европе. С самого начала модель позиционировалась как доступное и практичное знакомство с электрифицированной мобильностью, отлично отвечая разнообразным потребностям европейских покупателей. Kia Niro получил широкое признание благодаря универсальной линейке силовых установок, а также за ключевые качества, которые особенно ценят европейские автомобилисты. Высокая посадка обеспечивает отличную обзорность, простор для головы и ног вместе с практичным дизайном гарантируют комфорт и удобство в ежедневной эксплуатации. Широкий набор систем безопасности придаёт водителю уверенность в любых дорожных и погодных условиях.

Одним из главных факторов успеха является гибкий выбор силовых установок. Различные электрифицированные версии позволили клиентам Kia переходить на новые технологии в удобном для них темпе. Развитие зарядной инфраструктуры в Европе значительно отличается от страны к стране, поэтому гибкость особенно ценится и это ясно отражается в розничных продажах. В Европе было продано 620 000 автомобилей Niro, при этом именно гибридная версия стала самой популярной и востребованной.

Учитывая предпочтения клиентов и рыночные тенденции, обновлённый Niro для Европы оснащается современной гибридной силовой установкой. Система сочетает 1,6-литровый бензиновый двигатель GDI и плавно работающий электромотор. Объединяя двигатель внутреннего сгорания мощностью 75 кВт и электромотор мощностью 32 кВт, силовая установка развивает суммарную мощность 138 лошадиных сил. Передача мощности на передние колёса осуществляется через отзывчивую шестиступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением (6 DCT).

Силовая установка была специально разработана с учётом экономичной и ответственной ежедневной эксплуатации. Интеллектуально переключаясь между электрическим и бензиновым двигателем, Niro обеспечивает привычный запас хода и комфорт без необходимости использования зарядного кабеля. Максимальная скорость достигает 170 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,3 секунды. Этого достаточно как для городской езды, так и для обгонов на трассе.

Серия внешних обновлений привела обновлённый Niro в соответствие с дизайнерской философией Opposites United, сохранив при этом узнаваемую индивидуальность модели. Обновлённый дизайн делает акцент на визуальной чистоте, улучшенной светотехнике и практичных пропорциях, подходящих как для городских поездок, так и для сельской местности. Новинка выглядит современнее и более целеустремлённо по сравнению с предшественником.

Новые передний и задний бамперы создают более выразительный и уверенный облик. Фары теперь имеют вертикальное расположение, соответствующее новому фирменному стилю марки и подчёркивающее уникальную визуальную идентичность автомобиля. Светодиодные фары входят в стандартное оснащение, а система Multi-Faceted Reflector обеспечивает премиальный технологичный внешний вид и значительно улучшает распределение света для большей безопасности в тёмное время суток.

Полностью переработана задняя дверь с новой световой подписью. Ниша для номерного знака убрана, чтобы создать чистую и минималистичную поверхность. Это визуально увеличивает ширину автомобиля и добавляет ощущение премиальности. Обновлённая графика задних фонарей подчёркивает современный дизайн и создаёт лучшую визуальную гармонию с передней частью автомобиля.

При длине 4430 мм и колёсной базе 2720 мм автомобиль предлагает просторный салон для сегмента компактных кроссоверов. Объём багажника составляет 430 литров по стандарту VDA, а загрузка вещей сделана максимально удобной. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 1010 кг с тормозами, что позволяет использовать его как для активного отдыха, так и для практических бытовых задач. Аэродинамически эффективный Niro имеет коэффициент сопротивления воздуха 0,28. Покупатели могут выбрать между 16-дюймовыми легкосплавными дисками и новыми 18-дюймовыми дисками, доступными в более высоких комплектациях.

В салоне были значительно обновлены материалы и цветовые решения, чтобы создать современную и уютную атмосферу для всех пассажиров. Центральным элементом новой архитектуры приборной панели и центральной консоли стала 12,3-дюймовая мультимедийная система ccNC с навигацией. Современный интерфейс объединяет навигацию, настройки автомобиля и сервисы подключения в единую логичную среду, делая управление функциями интуитивно понятным.

12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы и панели приборов остаётся хорошо читаемым даже при ярком солнечном свете. Система поддерживает обновления «по воздуху», благодаря чему карты и программное обеспечение всегда остаются актуальными. Безопасный доступ через смартфон обеспечивает система Digital Key 2.0, а беспроводные Apple CarPlay и Android Auto повышают удобство использования мобильных устройств. Проекционный дисплей выводит важную информацию на лобовое стекло, а для беспроводной зарядки смартфонов предусмотрена специальная площадка.

Новый Kia Niro уже в базовой комплектации оснащается широким пакетом современных систем помощи водителю ADAS. Передовые технологии безопасности помогают предотвращать опасные ситуации на дороге.

Система предотвращения фронтальных столкновений FCA 1.5 использует камеры и радары для распознавания других автомобилей, внезапно появившихся пешеходов и велосипедистов, пересекающих траекторию движения, помогая избежать столкновений с помощью активного торможения. Система помощи при движении по автомагистрали HDA 2.0 объединяет адаптивный круиз-контроль и функцию удержания автомобиля по центру полосы, поддерживая водителя в длительных поездках. Система удержания в полосе LFA 2 мягко корректирует рулевое управление, помогая безопасно удерживать автомобиль в пределах полосы.

Система предотвращения столкновений в слепых зонах BCA обнаруживает автомобили в мёртвой зоне при включении указателя поворота. При необходимости система может активно вмешиваться в рулевое управление или торможение для предотвращения аварии. Интеллектуальная система ограничения скорости ISLA использует камеры и навигационные данные для распознавания дорожных знаков и помощи водителю в соблюдении допустимой скорости. Система предупреждения о препятствиях при парковке PDW использует ультразвуковые датчики спереди и сзади для обнаружения препятствий и предупреждения водителя при маневрировании на низкой скорости. Система заднего обзора RVM выводит изображение пространства позади автомобиля в режиме реального времени на экран мультимедиа для более безопасной парковки и движения задним ходом.

Специальная система HOD определяет, находятся ли руки водителя на рулевом колесе, подтверждая его участие в управлении автомобилем при использовании активных ассистентов. Интеллектуальные системы помощи водителю делают ежедневные поездки безопаснее, помогая удерживать правильное положение автомобиля, следить за окружающим движением и реагировать на потенциальные опасности. Продвинутый набор датчиков также позволяет удобно использовать систему дистанционной интеллектуальной парковки RSPA в тесных парковочных условиях.