Citroën планирует выпустить электромобиль стоимостью менее 15 000 евро
На европейский автомобильный рынок скоро вернётся одна из самых культовых моделей в истории Citroën 2CV. После 36-летнего перерыва в производстве легендарный 2CV возвращается в виде современного электромобиля, и самое главное по цене, которая может вдохнуть новую жизнь в рынок электромобилей.
Разработка модели началась ещё до Второй мировой войны, а после военных лет автомобиль был впервые представлен публике в октябре 1948 года на Парижском автосалоне. Целевая аудитория и требования к дизайну были предельно ясны после проведённого маркетингового исследования: французским фермерам требовался недорогой и надёжный автомобиль, способный перевозить двух человек вместе с 50 килограммами картофеля или бочкой вина; автомобиль должен был проезжать по ухабистому полю так, чтобы яйца в корзине на заднем сиденье оставались целыми; расход топлива не должен был превышать 3 литра на 100 километров. С 1948 по 1990 год по всему миру было продано более пяти миллионов Citroën 2CV.
Теперь концерн Stellantis решил возродить это историческое наследие и вернуть Citroën 2CV на рынок как полностью электрический легковой автомобиль, сохранив при этом акцент на комфорте, экономичности и доступной цене. Опубликованные ранее тизеры подтверждают, что внешний дизайн сохранит узнаваемые ретро-элементы, сочетая классический силуэт с современной электрической технологией.
Главным аргументом станет цена, поскольку сегодня в Европе практически невозможно найти новые электромобили в таком ценовом диапазоне. Stellantis планирует с 2028 года начать производство совершенно новых полностью электрических автомобилей стоимостью менее 15 000 евро для европейского рынка. Производство будет организовано в Южной Италии. Один из крупнейших мировых автоконцернов подчеркнул необходимость снизить себестоимость производства электромобилей до уровня автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
По словам руководителя Citroën Baltic Маргуса Илуса, такой электромобиль может занять очень важное место и на местном рынке.
«В Эстонии средний ежедневный пробег автовладельца составляет менее 40 километров. Это означает, что большинство из нас вполне могли бы комфортно пользоваться электромобилем с меньшей батареей, который значительно дешевле и быстрее заряжается. Поскольку именно высокая цена электромобилей до сих пор сдерживала многих покупателей, автомобиль в таком ценовом диапазоне станет очень желанным предложением и значительно упростит переход в мир электрического транспорта», — отметил Илус.
Руководители Citroën также подтвердили, что будущий 2CV будет во многом опираться на ключевые принципы оригинальной концепции 1940-х годов. Команда разработчиков сосредоточена на лёгкой конструкции, практичном салоне, удобстве в повседневной эксплуатации и уникальном визуальном стиле. Цель — заинтересовать покупателей, которые хотят получить доступный электромобиль с простыми и понятными решениями и которых утомляет всё более сложная технология современных электрокаров.
