Augusti 10 suurima registreerimistasuga autot: tipus Chevrolet Corvette 16 107 euroga
Augustis maksid Eesti autoomanikud registreerimistasudena kokku 6,36 miljonit eurot, suurima tasu 16 107 eurot sai Chevrolet Corvette. Kogusummast 6 360 544 eurot tuli 3 454 620 eurot 3284 uue sõiduki registreerimiselt ja 2 905 924 eurot 4886 omanikuvahetuselt.
Augusti kümne suurima registreerimistasuga sõiduki edetabelis domineerivad suured ja võimsad autod, mille registreerimistasu mõjutavad muu hulgas sõiduki mass ja CO₂-heide. Esikümnes paistavad silma ka Ameerika autod: Chevrolet Corvette ja Chevrolet Tahoe hõivasid kaks esimest kohta ning Dodge Charger jõudis neljandaks. Seega moodustasid Ameerika päritolu mudelid augustis koguni kolm kümnest kõige suurema registreerimistasuga sõidukist.
Augusti 10 suurima registreerimistasuga sõidukit
| Koht | Mudel | Registreerimistasu |
|---|---|---|
| 1 | Chevrolet Corvette | 16 107 € |
| 2 | Chevrolet Tahoe | 11 915 € |
| 3 | Mercedes-AMG G 63 | 9 994 € |
| 4 | Dodge Charger | 9 305 € |
| 5 | Toyota Land Cruiser | 8 665 € |
| 6 | Porsche 911 GT3 | 8 165 € |
| 7 | Range Rover | 8 115 € |
| 8 | Porsche Panamera GTS | 7 735 € |
| 9 | Porsche Cayenne | 7 135 € |
| 10 | Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ | 6 596 € |
Nimekirja etteotsa jõudis Chevrolet Corvette, mille registreerimistasuks kujunes 16 107 eurot. See summa on nimekirjas kõige suurem ja näitab hästi, kui kulukas võib Eestis olla Ameerika sportauto soetamine. Suure V8 mootori kõrge CO₂-heide on peamine põhjus, miks registreerimistasu nii kõrgeks kujunes. Teisele kohale tuli samuti Chevrolet, seekord aga hoopis teistsuguse mudeliga. Tahoe on suur SUV, mida kasutatakse Eestis nii pere igapäevasõitudeks kui ka esindusautona, ning selle suur mass ja kõrge CO₂-heide tõid omanikule 11 915 euro suuruse registreerimistasu.
Kolmanda koha sai Mercedes-AMG G 63, mis on tuntud oma kandilise ja aastakümneid muutumatuna püsinud disaini poolest. AMG-versioonil on võimas V8 biturbo mootor, mille kõrge CO₂-heide koos sõiduki suure massiga tõstis registreerimistasu 9994 euroni. Neljandalt kohalt leiame kolmanda Ameerika sõiduki, Dodge Chargeri, mille eest tuli tasuda 9305 eurot. Charger on tuntud oma omanäolise ja agressiivse välimuse poolest ning selle suur mootor ja sellest tulenev kõrge CO₂-heide kergitasid ka registreerimistasu.
Viiendal kohal on Toyota Land Cruiser, mida erinevalt teistest esikümne autodest hinnatakse eelkõige vastupidavuse ja töökindluse pärast. Nii era- kui ka äriklientide seas populaarne maastur tõi kaasa 8665 euro suuruse registreerimistasu. Kuuendal kohal on Porsche 911 GT3, nimekirja kõige puhtaverelisem sportauto. Selle mootoril puudub turbolaadur, mistõttu on juhtimine eriti terav ja vahetu. Porsche 911 GT3 registreerimistasuks kujunes 8165 eurot.
Seitsmendal kohal on Land Rover Range Rover, Briti luksusmaastur, mis ühendab endas maastikuvõimekuse ja esindusliku mugavuse. Selle registreerimistasu oli 8115 eurot. Kaheksanda koha võttis teine Porsche, seekord Panamera GTS. See on luksuslik neljauksega mudel, mis pakub sportauto jõudlust, jäädes samas praktiliseks pereautoks. Porsche Panamera GTS registreerimistasu küündis 7735 euroni.
Üheksandale kohale jäi Porsche Cayenne, üks tootja tuntumaid mudeleid, mis on Eestis olnud aastaid populaarne valik. Selle registreerimistasu oli 7135 eurot. Kümnendal kohal on Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+, neljauksega mudel, mis pakub sportautole omast kiirendust, kuid mahutab samas terve pere, sobides seega nii argisõiduks kui ka pikemateks reisideks. Selle registreerimistasuks kujunes 6596 eurot.
Kokku näitab augustikuu pilt selgelt, et suurimad registreerimistasud käivad käsikäes suurte ja võimsate sõidukitega. Esmaregistreerimisel oli keskmine tasu augustis 1052 eurot, mis on esikümne summadest kordades madalam. Iga Autoportaali kuulutuse juures näed ka auto ligikaudset registreerimistasu ja aastamaksu, konkreetse sõiduki maksu saad arvutada automaksu kalkulaatoriga.
Vaata ka: Automaksu kalkulaator · Chevrolet kuulutused · Porsche kuulutused · Mercedes-Benz kuulutused
