Это точно Jaguar? Type 01 отвечает мощностью 1030 л.с.

Самое главное коротко

Параметр	Jaguar Type 01
Кузов	Четырёхдверный GT, 4 места
Платформа	JEA (Jaguar Electric Architecture)
Привод	3 электромотора, полный привод
Мощность	До 1030 л.с. (≈758 кВт)
Крутящий момент	До 1365 Н·м
0–100 км/ч	3,2 с
Батарея	118 кВт·ч (полезная), 850 В
Запас хода (WLTP)	До 720 км (предв. оценка)
Быстрая зарядка	350 кВт, +321 км за 13 мин
Коэффициент Cx	0,23
Производство	Великобритания
Выход на рынок	Заказы с начала 2027 г., поставки во II половине 2027 г.

Почему Type 01 вызывает споры

Недовольство началось ещё до того, как кто-либо увидел Type 01. В ноябре 2024 года Jaguar сменил логотип и запустил рекламную кампанию «Copy Nothing», в которой не было ни одного автомобиля. Через месяц в Майами показали двухдверный концепт Type 00 — его ярко-розовый цвет и рубленые формы вызвали волну критики в соцсетях и прессе, а сам автомобиль прозвали «розовым, как у Барби».

Управляющий директор Jaguar Роудон Гловер признал, что марка готова потерять большую часть нынешних клиентов: по его оценке, за новым курсом последуют лишь около 15% сегодняшних покупателей. По словам Гловера, великий дизайн всегда поляризует, а Type 00 и не пытается понравиться всем.

Скептически настроен и Иэн Каллум, руководивший дизайном Jaguar с 1999 по 2019 год, автор XF, XJ, XK и F-Type. По его словам, концепт Type 00, линии которого Type 01 во многом повторяет, смелый и драматичный, но ему не хватает главного для Jaguar качества — красоты. Главный креативный директор JLR Джерри Макговерн, которого считают автором Type 00, покинул компанию в марте 2026 года.

Впрочем, за смелые шаги Jaguar критиковали и раньше. Созданный самим Каллумом XF 2007 года в своё время многим казался слишком радикальным, а Гловер охотно напоминает про E-Type, который в 1960-х выглядел как автомобиль с Марса.

Новая платформа JEA

Type 01 — первый серийный автомобиль на новой электрической платформе Jaguar Electric Architecture (JEA). По словам Jaguar, ни одно существующее решение не подходило для машины с четырьмя дверями, мощностью более 1000 л.с. и низким силуэтом с длинным капотом, поэтому была создана совершенно новая архитектура кузова. По данным производителя, при разработке Type 01 подано более 360 патентных заявок.

Два распространённых заблуждения:

• «Это тот самый розовый концепт». Не совсем. Показанный в Майами Type 00 был двухдверным концептом, а Type 01 — его четырёхдверная серийная версия с четырьмя отдельными местами.
• «Новый Jaguar — очередной электрокроссовер». Нет. Type 01 — низкий GT длиной более пяти метров, то есть большой гран-туризмо, а не кроссовер.

Название тоже продумано. По объяснению Jaguar, «Type» отсылает к историческим моделям марки начиная с победителя Ле-Мана 1951 года C-Type, «0» означает нулевые выбросы, а «1» — первый автомобиль нового поколения.

Сравнение с прежним электромобилем Jaguar

Единственным электромобилем Jaguar до Type 01 был I-Pace, вышедший в 2018 году; его производство завершилось в 2024 году. Прямым предшественником новой модели он не является, но сравнение хорошо показывает, какой технический шаг сделала марка.

Параметр	I-Pace → Type 01
Кузов	Кроссовер → четырёхдверный GT
Мощность	400 → 1030 л.с.
Крутящий момент	696 → 1365 Н·м
0–100 км/ч	4,8 → 3,2 с
Батарея (полезная)	84,7 → 118 кВт·ч
Напряжение	≈400 → 850 В
Запас хода (WLTP)	470 → до 720 км
Быстрая зарядка (DC)	100 → 350 кВт
Коэффициент Cx	0,29 → 0,23
Страна производства	Австрия → Великобритания

Привод

• Три электромотора: один на передней оси и два на задней, постоянный полный привод
• Мощность до 1030 л.с., крутящий момент до 1365 Н·м
• Активное распределение крутящего момента между колёсами (Intelligent Torque Vectoring)
• Программное обеспечение полного привода и инверторы на основе карбида кремния настроены с учётом опыта команды Формулы E Jaguar TCS Racing
• Другие версии привода Jaguar пока не анонсировал

По словам британских журналистов, тестировавших прототип, тяга заметно смещена на задние колёса, поэтому за рулём машина ощущается скорее как заднеприводная.

Динамика

Параметр	Значение
Мощность	1030 л.с. (≈758 кВт)
Крутящий момент	1365 Н·м
0–100 км/ч	3,2 с
100–180 км/ч	4,0 с
Распределение массы	50:50

По словам Jaguar, Type 01 — самый мощный дорожный автомобиль в истории марки. Прежний рекордсмен, представленный в 2017 году XE SV Project 8, развивал 600 л.с. и был выпущен тиражом всего 300 экземпляров.

Разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды — не рекорд среди современных электромобилей мощностью более 1000 л.с. Для большого GT показательнее ускорение со 100 до 180 км/ч за 4,0 секунды: именно в этом диапазоне видно, какой запас мощности остаётся для обгона.

Максимальную скорость и снаряжённую массу Jaguar пока не раскрыл. С батареей на 118 кВт·ч и кузовом длиной более пяти метров лёгким Type 01 быть не может, поэтому впечатления от вождения во многом будут зависеть от настройки шасси.

Батарея и зарядка

• Полезная ёмкость 118 кВт·ч, электрическая архитектура 850 В
• Запас хода по WLTP до 720 км (предварительная оценка производителя до официальной сертификации)
• При постоянной скорости на трассе, по данным Jaguar, до 515 км
• Быстрая зарядка мощностью до 350 кВт: за 13 минут до 321 км запаса хода
• По данным Jaguar о поездках своих клиентов, такого запаса хода хватило бы на 99,7% поездок без остановки на зарядку

В эстонских условиях, особенно зимой, реальный запас хода лучше оценивать по трассовому показателю, а не по цифре WLTP.

Шасси и аэродинамика

• Распределение массы по осям 50:50
• Двухкамерная пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы
• Подруливающие задние колёса: по данным Auto Express, радиус разворота у машины длиной более пяти метров сопоставим с Honda Civic
• 23-дюймовые колёсные диски
• Коэффициент Cx 0,23 — по словам Jaguar, лучший в истории марки
• Активные аэродинамические заслонки (Active Vanes) и задний спойлер с тремя положениями

По словам Jaguar, у машины два ярко выраженных характера: с одной стороны, большой запас мощности, с другой — утончённый комфорт.

Интерьер

• Салон разделён на четыре отдельных места центральным «хребтом», который проходит по всей его длине
• Продольные накладки из анодированного алюминия под латунь подчёркивают длину салона
• Перед водителем 24-дюймовый OLED-дисплей под единым стеклом, через который управляется и новая информационно-развлекательная система Jaguar
• Между водителем и пассажиром 7-дюймовый сенсорный экран в стиле смартфона для самых востребованных функций
• Заднего стекла нет: обзор назад обеспечивает цифровая камера ClearSight, экран которой расположен у основания лобового стекла примерно на уровне наружных зеркал
• Аудиосистема Jaguar Immersive Sound с саундбаром Panoramic Soundbar во всю ширину салона и сиденьями Sensory Audio. По словам Jaguar, такой саундбар в автомобиле применён впервые
• Вдохновением для материалов и цветовой гаммы Jaguar называет травертин и ремесленный текстиль

Когда и где

• Мировая премьера: Нью-Йорк, октябрь 2026 года
• Приём заказов: по плану Jaguar, с начала 2027 года
• Первые поставки клиентам: во второй половине 2027 года
• Производство: Великобритания, завод JLR в Солихалле
• Цена: официально не объявлена. По оценке итальянской деловой газеты Il Sole 24 Ore, примерно от 140 000 до более чем 170 000 евро
• Цена и сроки появления в Эстонии пока неизвестны
• Сейчас в продаже: объявления Jaguar на Autoportaal — среди них и электрический I-Pace

На бумаге Type 01 — самый технически продвинутый Jaguar за всю историю марки: 1030 л.с., до 720 км запаса хода, зарядка мощностью 350 кВт и рекордно низкий Cx.

Людей разделяет дизайн. Кто надеялся увидеть элегантный Jaguar в духе E-Type или XJ, будет разочарован. Кто ценит автомобиль, не похожий ни на один другой, получит именно это. Jaguar сознательно выбрал другой путь и смирился с тем, что нравиться всем он не будет.

Окончательную оценку дадут цена, впечатления от вождения и покупатели. Ставки для Jaguar исключительно высоки: последняя модель прежней линейки, F-Pace, сошла с конвейера в декабре 2025 года, и Type 01 должен доказать, что новый курс приведёт новых клиентов.

Смотрите также: Объявления Jaguar I-Pace · Все объявления Jaguar