Рейтинг крупнейших регистрационных сборов июня возглавил Defender с суммой почти 10 000 евро
Для большинства покупателей автомобилей регистрационный сбор остаётся строкой от нескольких сотен до тысячи евро, которая почти незаметно растворяется в цене машины. Но в июне в Эстонии нашлись десять покупателей, для которых одна лишь постановка автомобиля на учёт обошлась дороже, чем многие жители Эстонии заплатили за свою машину целиком. Посмотрим, какие автомобили покорили июньский рейтинг регистрационных сборов и почему эти суммы вырастают до таких размеров.
Коротко для контекста: размер регистрационного сбора определяют прежде всего полная масса автомобиля и выбросы CO2. Главный источник больших сумм именно CO2: каждый грамм свыше 200 г/км стоит 50 евро. Именно поэтому рейтинг состоит из мощных бензиновых внедорожников и спорткаров. А теперь к автомобилям.
ТОП-10 крупнейших регистрационных сборов июня
1. Land Rover Defender – 9565 €
Автомобиль, который начинал в 1948 году как рабочая лошадка британских фермеров, дошёл до точки, где одна только постановка на учёт в Эстонии стоит как приличный подержанный автомобиль. Современный Defender по-прежнему остаётся одним из самых способных внедорожников в мире, но такой регистрационный сбор указывает на самую мощную бензиновую версию. Вершину модельного ряда занимает OCTA с 635-сильным V8, который разгоняется до сотни за четыре секунды. Инструмент фермера превратился в предмет роскоши, и государственная казна прекрасно об этом знает.
2. Toyota Land Cruiser – 8715 €
Если в мире есть автомобиль, про который говорят, что он довезёт до места и привезёт обратно, то это Land Cruiser. С 1951 года эта модель покоряла пустыни, горы и театры военных действий, заслужив легендарную репутацию надёжности. Новое поколение принесло угловатый дизайн в ретростиле и технику, которая не боится настоящего бездорожья. Как видим, вместе с ней приходит и регистрационный сбор, требующий от владельца такой же твёрдости духа.
3. Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ – 8559 €
Самый большой внедорожник Mercedes, которому AMG подарил 4,0-литровый битурбо-V8 мощностью 612 л. с. и мягкогибридную систему. Семиместный семейный автомобиль, который весит больше двух с половиной тонн, но разгоняется до сотни быстрее многих спорткаров. По сути это S-класс, надевший походные ботинки.
4. Mercedes-AMG G 63 – 8512 €
Родившийся в 1979 году как военная машина, G-класс сохраняет тот же угловатый силуэт почти полвека и за это время превратился в один из самых желанных статусных символов мира. В версии AMG под капотом скрывается 585-сильный V8, чей рокот так же узнаваем, как знаменитый щелчок закрывающихся дверей. Времена меняются, G-класс остаётся.
5. Mercedes-AMG PureSpeed – 8395 €
Настоящая жемчужина рейтинга. PureSpeed открывает ультраредкую серию Mythos от Mercedes, и на весь мир таких автомобилей будет выпущено всего 250 экземпляров. Как минимум один из них теперь носит эстонские номера. У этой машины нет ни крыши, ни лобового стекла: пассажиров защищает знакомая по Формуле-1 дуга безопасности halo, а в комплекте идут два шлема со встроенной связью. Под капотом работает 4,0-литровый битурбо-V8 от SL 63 мощностью 585 л. с., максимальная скорость 315 км/ч. Официальный прайс-лист Mercedes так и не опубликовал, ведь для таких автомобилей действует старая истина: если приходится спрашивать цену, эта машина не для вас.
6. Porsche Cayenne GTS – 8315 €
Шильдик GTS на двери багажника Cayenne означает 4,0-литровый битурбо-V8 и около 500 л. с., то есть самый эмоциональный вариант в середине модельной линейки. Стоит вспомнить, что именно Cayenne спас Porsche от финансовых трудностей в начале 2000-х и до сих пор финансирует разработку спорткаров. Так что каждый зарегистрированный Cayenne косвенно помогает появиться на свет следующему 911.
7. Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ – 8254 €
Исключение на параде V8: сердцем GLE 53 служит 3,0-литровая рядная «шестёрка», которой помогают электрический компрессор и 48-вольтовая гибридная система, в сумме почти 450 л. с. Доказательство того, что для попадания в рейтинг не обязательно иметь восемь цилиндров: достаточно солидной массы и внушительного количества CO2.
8. Porsche Panamera GTS – 7735 €
Четырёхдверный спорткар для тех, кто не хочет выбирать между семьёй и скоростью. Новейшая Panamera GTS сохраняет 4,0-литровый V8 в эпоху, когда большая часть модельной линейки перешла на гибриды. Результат: около 500 л. с. и звук, ради которого этот автомобиль во многом и покупают.
9. Land Rover Range Rover Sport – 7615 €
Спортивное лицо британской роскоши: достоинство Range Rover, но с более острым характером. В топовых версиях мощность достигает 635 л. с., что заставляет этого аристократа весом почти в две с половиной тонны двигаться прямо-таки неприлично быстро.
10. Mercedes-Benz S 580 4MATIC – 6895 €
Единственный классический лимузин рейтинга: автомобиль, который покупают скорее ради заднего сиденья, чем ради руля. Под капотом S 580 работает 4,0-литровый V8 мощностью более 500 л. с., но главным козырем модели остаются технологии: S-класс десятилетиями показывает, какое оснащение через десять лет доберётся до обычных автомобилей.
О чём говорит рейтинг?
Во-первых, правит Mercedes: пять автомобилей из десяти несут трёхлучевую звезду, четыре из них с эмблемой AMG. Во-вторых, доминирует V8: минимум у шести машин из десяти под капотом работает восьмицилиндровый бензиновый мотор. В-третьих, в рейтинг не попал ни один электромобиль, ведь регистрационный сбор электромобиля даже для самой тяжёлой машины остаётся в пределах 2350 евро, то есть меньше трети суммы Defender.
В общей сложности владельцы этих десяти автомобилей заплатили государству 82 560 евро, в среднем 8256 евро за машину. На эту сумму можно было бы купить целый небольшой автопарк.
Подобный рейтинг мы будем публиковать каждый месяц, так что следите, какие интересные машины появляются на дорогах Эстонии. И независимо от того, будет ли ваш следующий автомобиль экономичным городским малышом или рокочущим V8, на Autoportaal вас ждёт крупнейший в Эстонии выбор новых автомобилей со склада и электромобилей, а в каждом объявлении можно сравнить и ежемесячный платёж.
